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　　我国的高温合金生产水平与美国、等国有着较大差距，随着我国研制更高性能的发动机，高温合金材料在供应上存在无法应用需求的现象各种 铸件制造技术和加工设备在不断和完善，如热控凝固、细晶工艺、激光成形修复技术、耐磨铸件铸造技术等，原有技术水平不断完善从而各种高温合金铸件产品的。
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 　　并通过了发动机长期试车考核。GH903合金系沉淀强化型Ni-Fe-Co基低高温 2000h时效后的组织和室温及高温的力学性能。结果表明,在650℃该合金组织和性能是比较的,能发动机长期使用的需要。 < 3N对应国标介绍@上海博虎实业有限公司

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  理性能：密度：8.89g/cm3熔点：°C弹性模量：205.5kN/mm2热导率：11.1W/m-K硬度：HRC32热系数(24-100°C)：11.2μm/m°CHastelloyC-276合金的主要化。

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 　　企业与中科院金属研究所、兵器研究院、机械科学研究总院等科研单位建 支撑计划，生产了高铁齿轮箱锻件、新一代材料、海洋平台韧特钢、西门子专用齿轮钢、内燃机曲轴锻件等一批高技术高附加值产品。 　　冶炼的主要手段有电弧炉、真空感应炉和非真空感应炉；重熔的主要手段有真空自耗炉和电渣炉。固溶强化型合金和含铝、钛低（铝和钛的总量约小于4.5%）的合金锭可采用锻造开坯；含铝、钛高的合金一般要采用或轧制开坯，然后热轧成材，有些产品需进一步冷轧或冷拔。

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